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(中央社記者王淑芬高雄30日電)外傳交通部長賀陳旦不支持台中山手線捷運建設讓總統蔡英文生氣了,賀陳旦今天受訪表示,每一都的建設都一樣重視,就像台中鐵路高架化通車後,交通服務都能升級。

賀陳旦接受立法院交通委員會邀請南下高雄考察鐵路地下化工程,媒體關心近來賀陳旦的動向。

週刊指出,賀陳旦因阻擋總統蔡英文在台中力推的山手線捷運建設,讓蔡總統不滿。據指出,賀陳旦所持理由是該建設相當保留,認為山手線預算高且沿線人口不足等,據說,賀陳旦的意見引起蔡總統生氣了,甚至有消息指向要撤換賀陳旦的說法。

賀陳旦受訪表示,總統是否生氣不敢說;他說,台中或是任何一都的建設,交通部都一樣的重視,就像台中鐵路高架化工程完工後,對交通和服務都一樣的升級。1051130

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蔡總統接見麵包師傅吳寶春(2) (圖)

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中央社

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2016年12月2日週五 台北標準時間下午6時31分

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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

深港通下周一(5日)開通,對台股是否產生資金排擠效應,市場既觀望也擔憂。

法人表示,與2年前滬港通開跑時情勢不同,如今深、港股相較台股基期低,且台股與深股產業結構類似,加上外資今年來對台股已大幅買超,若深港通開跑,外資抽腿轉向深港股的可能性大,台股恐受影響。

永豐期貨兼證顧副總廖祿民評估,深港通對台股造成資金排擠效應,是有可能的,首先就深股來看,技術面基期低,且搭配大陸一貫的政策導向,偏多趨勢可預期;再以上海隔拆利率多日上漲,人民幣貶值、資金外逃情形分析,猜測不少資金早已悄悄流往本益比低的港股市場做準備;第三,台股與深股產業結構類似,偏好股價基期低的深股也是無可厚非。

台新投顧協理黃文清表示,2年前滬港通要開跑之前,市場也十分擔憂吸金效應,卻在外資一路買超台積電、鴻海等權值股加持之下,台股從前年11月14日、滬港通開放前一個交易日的8,982點,上漲到隔年最高點2015年4月28日的10,014點,漲幅達11.48%,上海A股更從前年11月14日的2,478點,上漲到去年6月中旬的5,423點,漲幅更高達118.84%。

不過今時不同往日,黃文清表示,現在的深港股無論跟自己比、跟台股比,基期都相對較低,而外資今年來已經大幅買超台股逾3,000億元,大盤又處於無量盤整格局,未來外資轉向深港股的可能性極高,一旦外資開始抽腿,內資又無法補上,台股勢將受到影響。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者楊國樑高雄報導】復興航空航權到29日,交通部長賀陳旦30日表示,交通部已在24日發函通知,目前尚未收興航回覆,他說將依照通知函及航權時間辦理航權終止。

賀陳旦陪同立法院交通委員會南下考察高雄鐵路地下化工程時受訪。對於復興航權,賀陳旦指出,前民航局長張國政代表的團隊是什麼計畫,交通部和民航局並不了解也不宜涉入,有意願者應該去和興航的管理部門談合作。

有關興航航權29日到期,賀陳旦說,交通部24日發函給興航並通知,但是昨晚為止並未收到興航回覆,他說交通部會依法及發通知函辦理航權終止事宜。

賀陳旦強調,興航表達要停飛,交通部依民航法規定做了兩件事,依照具有公共性及緊急性,指定同業幫忙做航線接替並維繫航空服務及旅客權益。他說接下來長時間的航權停駛,將依照程序收回,重新審理給其它同業。2016/11/30

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